?
QSD30Ex ～ QSD100Ex 系列蓄電池防爆牽引車是我公司為滿足市場需要，在總結對比國內外同類產品的基礎上，吸取優點，引進國外先進技術而開發研制的系列防爆產品。該車是嚴格按國家標準設計制造，廣泛用于石油、化工、紡織、造紙、造漆、制藥、軍工廠、彈藥倉庫和危險品倉庫等存在爆炸性物品的危險場所。
產品特性:
車輛防爆等級達到了國外同類產品的先進水平。先進嚴謹的防爆部件設計，使該產品具有極高的安全性。
把國際上先進的交流變頻調速電機電控技術和防爆技術相結合，徹底解決了直流電機碳刷產生電火花易磨損等問題，實現了電機的免維護無需日常保養，從而大大提高了電機的壽命。該車配以品質優良的交流變頻調速電控、防爆蓄電池，多功能組合液晶儀表具有智能化數字故障診斷功能。交流變頻調速可對車輛實現精確控制，具有再生制動，坡道軟起動，反向制動和各種保護功能，能源再生系統使剎車時能量回沖達30%，遠遠高于直流電機，延長電瓶連續使用時間，大大提高產品的先進性，可靠性和安全性。
車輛的重心低，轉向運行平穩。采用了結構先進的H型驅動橋，特殊型防爆電源裝置符合英國BS標準要求，由于防爆電源裝置安裝在車體下底板上，從而大大降低了整車的重心和駕駛員座位的高度，提高了牽引貨物時的側向穩定性，使駕駛更舒適平穩。（驅動橋已獲國家專利）
該車采用橫置式轉向橋和全液壓轉向機構，大大提高了轉向系統的可靠性，使轉向系統更緊湊輕便，更便于安裝和維修。該車制動性能可靠，剎車片具有防摩擦火花功能，壽命長，調整方便。同時由于采用了先進的交流變頻調速技術，使車輛具有坡道起動、離腳自動制動、過載保護和短路保護等功能，從而使車輛的起動更平穩、更安全。
該車的車體兩側及尾部易碰撞處都包有銅片，以防產生碰撞火花，座椅和方向盤外表都采用真皮裝飾，防止靜電積聚，輪胎采用抗靜電輪胎，采取以上措施，大大提高了車輛的檔次和防爆安全性。
先進的配置
防爆電器部分 其他部分
隔爆型交流變頻牽引電機 H型防爆驅動橋
隔爆型轉向油泵電機 橫置式轉向橋
隔爆型控制箱 CURTIS交流電控
隔爆型操縱箱 車架
隔爆型接線盒 腳制動（液壓）
隔爆型電喇叭 手制動（機械）
隔爆型加速器 全液壓轉向系統
隔爆型轉向燈 載貨平臺
隔爆型照明燈
隔爆型行程開關
防爆特殊型電源裝置
隔爆型照明燈
隔爆型操縱箱
隔爆型接線盒
隔爆型加速器
防靜電隔爆型座椅
特殊型防爆電源裝置
隔爆型控制箱
隔爆型交流變頻電機
放碰撞火花牽引裝置
抗靜電、導電輪胎
充電機（防爆車專用）
并可按不同用戶要求 選配：防爆實心輪胎
|
型號
|
|
QSD100Ex
|
|
防爆標志/車輛分級/危險場所分區
|
|
Ex Sd II BT4/2G/1區
|
|
驅動方式
|
|
電機驅動
|
|
駕駛方式
|
|
坐駕
|
|
額定牽引質量（60分鐘額定值）
|
kg
|
10000
|
|
額定牽引力（60分鐘額定值）
|
N/kg
|
2500/250
|
|
最大牽引力
|
N/kg
|
10000/1000
|
|
掛鉤中心離地高度
|
h1/h2(mm)
|
320/400
|
|
自重
|
kg
|
2190
|
|
前軸負荷-空載
|
kg
|
750
|
|
后軸負荷-空載
|
kg
|
1440
|
|
輪胎尺寸-前輪
|
Solid rubber
|
5.00-8-10PR EX
|
|
輪胎尺寸-后輪
|
Solid rubber
|
6.50-10-12PR EX
|
|
輪胎數-前輪
|
只
|
2
|
|
輪胎數-后輪
|
只
|
2
|
|
軸距
|
L1（mm）
|
1320
|
|
后懸距
|
L2（mm）
|
600
|
|
輪距-前輪
|
W2（mm）
|
920
|
|
輪距-后輪
|
W1（mm）
|
970
|
|
座椅離地高度
|
h3(mm)
|
1050
|
|
總長
|
L（mm）
|
2485
|
|
總寬
|
W（mm）
|
1160
|
|
總高
|
h(mm)
|
1480
|
|
最小離地高度
|
X（mm）
|
138
|
|
接近角α1
|
°
|
≥38°
|
|
離去角α2
|
°
|
≥30°
|
|
外廊最小轉彎半徑
|
Wa(mm)
|
2200
|
|
行駛速度滿載
|
Km/h
|
6.5
|
|
行駛速度空載
|
Km/h
|
12
|
|
最大爬坡度滿載
|
%
|
6
|
|
最大爬坡度空載
|
%
|
15
|
|
剎車
|
|
機械、液壓
|
|
驅動電機功率
|
kw
|
7(交流防爆)
|
|
轉向電機功率
|
kw
|
1(直流防爆)
|
|
電壓
|
V
|
48
|
|
容量
|
Ah
|
540
|
|
電池重量
|
|
920-960
|
|
行走控制
|
|
交流變頻電控
|
|
轉向控制
|
|
直流電控
|
|
平均噪音
|
Db(A)
|
68
|
|
牽引栓
|
|
插銷
|
